郑州股票配资公司纯电动汽车的增长主要是因为巴西充电基础设施的改善

　　圣保罗，10月8日（阿格斯）— 巴西纯电动汽车（BEV）销量在今年前九个月中有八个月实现增长，9月销量与插电式混合动力汽车（PHEV）持平，推动该国电动汽车需求连续第三个月创下历史新高。

　　插电式混合动力车—一种可以通过外部电源充电的混合动力车—一年多来一直是巴西人最喜欢的电动汽车，因为它将传统的汽油动力发动机和电动机混合在一起，提供了灵活性。

　　自今年1月以来，纯电动汽车的销量一直在增长，仅在6月略有下降，9月份达到了8,169辆，与插电式混合动力汽车的需求相当。根据巴西电动汽车协会ABVE的数据，插电式混合动力车的需求略高，销量为8,194辆。

　　这是12个月来纯电动汽车的需求首次与插电式混合动力车的需求持平。总体而言，9月份巴西消费者购买了27,119辆电动汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力车和非插电式混合动力车。纯电动汽车的增长主要是因为巴西充电基础设施的改善，这仍然是该国潜在电动汽车购买者的主要关注点。

　　据ABVE的公关总监戴维·伯通切罗（Davi Bertoncello）介绍，巴西今年迄今新增了约6000个公共充电站，使充电站总数达到约1.8万个。Bertoncello上周在圣保罗州的一个市场活动上说，现在印度的汽车与公共充电器的比例为18:1，仍低于国际能源署10:1的基准，但领先于德国、瑞士和美国等更发达的市场。

　　在巴西中西部和北部等偏远地区，充电基础设施和经销商的存在共同推动了电动汽车的需求—正呈指数级增长。巴西两大领先的电动汽车品牌比亚迪（002594）和长城汽车（601633）正通过新的经销商向这些地区扩张，从2月到8月，巴西北部的充电基础设施增加了62%。

　　9月份，电动汽车（无论是插电式还是非插电式）占所有汽车销量的15%，比8月份的14.7%增长了0.3%。

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